As principais alterações foram feitas na aerodinâmica dos carros, assim será mais valorizada a parte mecânica, o aerofólio dianteiro será móvel ( o piloto terá o controle de seu ângulo para o ajustar a pista onde estiver ), os Spoilers foram alargados e abaixado ficando próximos aos pneus, a asa traseira ficou mais estreita a alta, chifres, miniasas, orelhas de Dumbo e afins) estão proibidos, algumas outra alterações também foram feitas para que os carros sempre estejam próximos. Tantas alterações, fez surgir um incomodo aos que se de alguma forma se ligam a F1, os carros sofreram grandes mudanças visuais e alguns já até falam que os carros são os mais feios do automobilismo.
Outro fator importante também é a volta dos Pneus slicks (lisos), sendo que a regra na utilização deles se manteve a mesma, os pilotos deverão usar dois tipos diferentes nos GP´s ( macio e duro).
A novidade que surgi, é o Sistema de recuperação de energia cinética (Kers - Kinetic Energy Recovery System), onde a energia das freadas serão armazenadas em baterias para que possa ser reutilizada com a injeção de mais alguns cavalos no motor. Esse equipamento gerou alguns conflitos logo após um mecânico da BMW ter sido eletrocutado, mais as equipes garantem que isso não é um problema.
Já no calendário oficial, aconteceram algumas mudanças, o GP do Canadá foi retirado, Turquia teve a data alterada, Itália e Bélgica inverteram suas datas, o GP do Brasil não encerra mais a temporada e sim a nova pista de Abu Dhabi que finalizará o campeonato.
Veja o calendário completo:
Austrália - 29 de março
Malásia - 5 de abril
Bahrein - 19 de abril
Espanha - 10 de maio
Mônaco - 24 de maio
Turquia - 7 de junho
Inglaterra - 21 de junho
França - 28 de junho
Alemanha - 12 de julho
Hungria - 26 de julho
Europa (Valência) - 23 de agosto
Bélgica - 30 de agosto
Itália - 13 de setembro
Cingapura - 27 de setembro
Japão - 11 de outubro
China - 18 de outubro
Brasil - 1º de novembro
Abu Dhabi - 15 de novembro
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